Hỗ trợ kỹ thuật

Một số hư hỏng thường gặp, nguyên nhân và cách khắc phục đối với bơm ly tâm

Đăng lúc: 23-05-2014 09:59:07 PM - Đã xem: 6822

MỘT SỐ HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP, NGUYÊN NHÂN VÀ CÁCH KHẮC PHỤC ĐỐI VỚI BƠM LY TÂM

STT

HƯ HỎNG

NGUYÊN NHÂN

CÁCH KHẮC PHỤC

1

Bơm không cấp được chất lỏng

Bơm chưa được mồi nước

-  Kiểm tra lại độ kín khít của clappe bơm nước

- Mồi đầy nước vào khoang công tác của bơm

Bơm bị “air” hoặc không khí bị giữ lại trong bơm

-  Kiểm tra sự kín khít các vị trí kết nối, mối ghép trên đường ống hút

-  Kiểm tra mực chất lỏng có thấp hơn Clappe

-  Nới lỏng đầu đẩy của bơm đến khi chất lỏng chảy ra

Độ cao đặt bơm quá lớn

-  Kiểm tra lại chiều cao mực chất lỏng so với bơm và giảm bớt chiều sâu hút cho bơm

Van đẩy vẫn còn đóng

-  Kiểm tra lại van đầy (Đối với bơm ly tâm, van đẩy đóng khi bơm hoạt động sẽ làm thân nhiệt bơm nóng lên rất nhanh và bơm phát ra tiếng ù Ù rất lớn)

Bơm quay không đúng chiều

-  Kiểm tra lại chiều quay của bơm (Trong trường hợp động cơ lai 3 pha thì đổi vị trí 2 trong 3 dây của đầu kết nối nguồn)

Vận tốc quá nhỏ

-  Bơm bị kẹt, cánh bơm bị vướng vật lạ hoặc vòng bi bị hỏng, vỡ, bơm bị bó bạc trục, Lắp sai nguồn điện có hiệu điện thế thấp hơn …

Cánh bơm bị tắc hoặc phin lọc quá bẩn

-  Tháo, vệ sinh và kiểm tra cánh bơm, kiểm tra , kiểm tra, vệ sinh lại hoặc thay thế phin lọc

Độ nhớt dung dịch quá cao

-  Lắp đặt đường ống hút có đường kính lớn hơn. Tăng áp suất thủy tĩnh ở đầu hút của bơm

 2

Bơm cấp được chất lỏng nhưng rất yếu (lưu lượng thấp)

Do hậu quả lẫn không khí vào bơm

-  Kiểm tra sự kín khít các vị trí kết nối, mối ghép trên đường ống hút

-  Kiểm tra mực chất lỏng có thấp hơn Clappe

Không khí bị giữ lại trong bơm

-  Cho bơm chạy lại với lưu lượng tối đa trong thời gian ngắn

Chiều sâu hút quá lớn

-  Giảm bớt chiều sâu hút

Độ nhớt dung dịch quá cao

-  Lắp đặt đường ống hút có đường kính lớn hơn. Tăng áp suất thủy tĩnh ở đầu hút của bơm

Nhiệt độ bơm cao

-  Tăng áp suất thủy tĩnh ở đầu hút của bơm

Thùng chứa kín khít, hoặc không có lỗ thông hơi

-  Kiểm tra

Ống hút bị bẩn nhiều

-  Thông lại hoặc thay mới đường ống hút để tang tiết diện đường ống

Phin lọc bị bẩn hoặc bánh cánh công tác bị tắc

-  Tháo, vệ sinh và kiểm tra cánh bơm, kiểm tra , kiểm tra và thay thế phin lọc

Bơm lắp đặt không tốt

-  Kiểm tra sự đồng tâm, gẫy khúc của đường trục từ motor đến bơm

Thân bơm và động cơ lai quá nóng

Bôi trơn kém

-  Kiểm tra lại mỡ bôi trơn hoặc mức nhớt các ổ đỡ (Nếu ổ đỡ bôi trơn bằng nhớt)

Bạc hoặc ổ bi quá chặt

-  Kiểm tra lại khe hỡ dầu của các ỗ đỡ

Lắp điện sai

-  Kiểm tra lại nguồn điện

Bơm làm việc ở áp lực cao hơn áp lực cho phép

-  Kiểm tra áp lực lớn nhất tại đầu đẩy bằng đồng hồ đo áp lực

Mức dầu trong hộp số thấp

-  Cho thêm dầu vào

Mặt bích bơm bị nén quá chặt

-  Nới lỏng ống nối với đầu bơm và kiểm tra

Đường ống đẩy tắc hoặc van bị đóng

-  Kiểm tra

Bơm lắp đặt sai quy cách

-  Kiểm tra sự đồng tâm, gẫy khúc của đường trục từ motor đến bơm

-  Kiểm tra lại sự phù hợp của khớp nối lai bơm

Mất cân bằng động của bánh cánh

-  Cân bằng động lại trước khi lắp ráp

 

 

 

 

 

 

 

 

4

 

Bơm làm việc rung

Bị tắc bánh cánh

-  Kiểm tra vệ sinh và cân bằng động bánh cánh công tác

Bánh cánh bị mòn

-  Hàn đắp đồng thao, ia công cân bằng động lại bánh cách hoặc thay mới

Bánh cánh bị bám bẩn quá nhiều

-  Tháo rã, vệ sinh kiểm tra cân bằng động bánh cánh

Trục bơm bị cong vênh

-  Thay mới trục bơm

 

 

Sản lượng quá cao hoặc quá thấp so với định mức

-  Kiểm tra lại độ nhớt của chất lỏng, chiều cao đặt bơm, áp suất mặt thoáng chất lỏng, kiểm tra độ tắt bân phin lọc …

Bơm lẫn không khí

-  Kiểm tra sự kín khít các vị trí kết nối, mối ghép trên đường ống hút

-  Kiểm tra mực chất lỏng có thấp hơn Clappe

-  Nới lỏng đầu đẩy của bơm đến khi chất lỏng chảy ra

 

 

 

Bơm làm việc có tiếng ồn không bình thường

Bơm làm việc trong vùng xâm thực

-  Kiểm tra lại hệ thống đường ống, nhiệt độ chất lỏng, vòng quay động cơ

Bơm lắp đặt sai quy cách

-  Kiểm tra sự đồng tâm, gẫy khúc của đường trục từ motor đến bơm

-  Kiểm tra lại sự phù hợp của khớp nối lai bơm

Một số lưu ý khi vận hành bơm ly tâm

- Trước khi khởi động bơm cần mồi bơm cho đầy và xả e trong bơm 1 cách triệt để
- Quan sát áp kế lắp đặt trên bơm để biết bơm có hoạt động quá cao hoặc quá thấp so với định mức hay không
- Khi bơm làm việc mà xuất hiện 1 số trục trặc thì cần phải xem xét để tìm nguyên nhân khắc phục ngay
- luôn đảm bảo rằng nhiệt độ ổ đỡ của bơm không vượt quá 70- 80 độ C
- Phải đọc và tuân thủ đúng theo tài liệu kỹ thuật hướng dẫn của nhà chế tạo.

Hỗ trợ trực tuyến

Mr. Tuyên

Email: maritechcenter@yahoo.com.vn

Tel: 0903 95 77 68

Fax: 0903 95 77 68

Đối tác khách hàng

  • Công ty
  • Công ty
  • Công ty Cơ khí
  • Công ty cơ khí
  • Công ty xây dựng

Video

JW Player goes here

Đang online : 97

Tổng truy cập : 410921